- L’actuació d’emergència s’està realitzant mitjançant un conveni de col·laboració entre l’Ajuntament de Sant Feliu de Guíxols i Ports de la Generalitat per un import de 967.000 euros
- La mesura protegirà i garantirà la seguretat de les zones d’ús públic com el camí d’accés a Cala Jonca i l’espai que s’usa d’aparcament i per a activitats culturals
- La consellera també ha anunciat que enguany es licitarà la redacció del projecte d’obres per a l’ampliació del dic exempt del port ganxó
La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque i Sureda, acompanyada de l’alcalde de Sant Feliu de Guíxols, Carles Motas i López, entre altres autoritats, ha visitat aquest divendres les obres de protecció de la cinglera del turó del Port de Sant Feliu de Guíxols. “Aquestes obres són importants en termes de seguretat per a les persones i per al Port, i també de resiliència climàtica”, ha explicat Paneque. La cinglera ha patit processos d’erosió i despreniments a causa del pas del temps i els temporals, afectant zones d’ús públic com el camí d’accés a Cala Jonca i l’espai que s’usa com a aparcament de vehicles i, temporalment, com a espai per a activitats culturals.
La consellera ha destacat la complexitat d’aquestes labors. “Són uns treballs que impressionen per la seva duresa i per la seva solvència tècnica”, ha dit. A més, ha volgut posar en valor la cooperació institucional per dur-les a terme. “Qui millor coneix les necessitats d’un municipi són els seus ajuntaments, i la nostra voluntat com a Govern és ajudar-los i col·laborar-hi dins de les nostres possibilitats; aquestes obres n’han estat un bon exemple”, ha expressat Paneque.
La cinglera del turó del Port de Sant Feliu de Guíxols està ubicada entre l’àmbit portuari que gestiona l’empresa pública Ports de la Generalitat i l’àmbit municipal de l’Ajuntament de Sant Feliu de Guíxols. Aquesta casuística ha comportat la cooperació de les dues administracions mitjançant un conveni de col·laboració per executar i finançar les obres i les actuacions per estabilitzar aquesta cinglera. El conveni especifica que el cost de les obres és de 967.000 euros, dels quals cada administració n’aportarà el 50%.
Obres
El projecte de protecció de la cinglera del Port de Sant Feliu de Guíxols preveu diverses actuacions als talussos de la cinglera que tenen 33 metres d’alçada. Les obres es van iniciar a mitjan d’abril i es preveuen finalitzar a mitjan de setembre de 2026.
Les obres van començar per fer el sanejament i l’esbrossada d’herbes i matolls de la cinglera. També s’han començat a estabilitzar els blocs rocosos mitjançant 112 punts d’ancoratge estructurals. Després, s’ha començat a instal·lar la malla metàl·lica de protecció anticorrosiva que ha de cobrir uns 7.200 metres quadrats de talussos. Un cop estiguin els blocs estabilitzats i la malla col·locada, faltarà la part final que comprèn la reposició de la tanca superior i la millora del camí accés a Cala Jonca.
Antecedents
La cinglera del turó del port ganxó presenta una dinàmica natural de retrocés i processos d’erosió. L’any 2014, es va elaborar un estudi geotècnic per estabilitzar els talussos que limiten amb el Camí de Ronda. Posteriorment, s’han produït diversos episodis de despreniments, arran del temporal Gloria (Gener 2020), episodis registrats el 2025, i recentment, arran del temporal Harry, gener de 2026, que va provocar nous despreniments de consideració que van alterar les condicions d’estabilitat existents, generant un risc imminent de despreniments incontrolats sobre l’espai públic amb potencial afectació a vianants i a vehicles.
Ampliació del dic exempt del port ganxó
La consellera Paneque ha anunciat avui al port de Sant Feliu de Guíxols que aquest any sortirà a licitació la redacció del projecte d’obres per ampliar el dic exterior exempt (que està aïllat i separat del dic d’abric). El dic exempt actual està format per vint calaixos de formigó, situats en línia paral·lela al dic d’abric, per donar major recer i seguretat a les activitats portuàries davant de temporals extrems, adaptant millor el port al canvi climàtic.
Un cop valorades possibles solucions, i veient els resultats positius del dic exempt aquests anys, s’ha decidit ampliar aquesta infraestructura amb més calaixos, que s’ubicaran en el tram que va en direcció a la bocana del port, per evitar que hi hagi ultrapassaments d’onatge i agitació de les aigües interiors, i amb l’objectiu de donar major cobertura a totes les activitats portuàries. El projecte compta amb un pressupost superior als 5 milions d’euros a càrrec de Ports de la Generalitat.
L’any 2005 es va posar en servei el dic exterior exempt del port de Sant Feliu de Guíxols. Un dic format per 20 calaixos de formigó, col·locats en una alineació paral·lela al dic de recer. La separació entre el dic de recer i aquests calaixos és de 35 metres d’amplada, amplada que fa de conc esmorteïdor i redueix fins a un centenar de vegades els volums d’aigua que ultrapassen l’escullera, una solució que ha evitat el deteriorament de l’estructura del dic de recer.
Per a més informació,
