NOTÍCIES DE JULIOL PORTS DE LA GENERALITAT
A continuació trobareu un resum de les notícies destacades de Ports de la Generalitat del mes.
Ports presenta a la comunitat portuària estudis complementaris per optimitzar el projecte de reforç del dic del port d’Arenys
Presentació dels estudis complementaris del projecte de reforç del dic del port d’Arenys de Mar
- Els estudis aporten solucions al projecte inicial per adaptar la infraestructura portuària al canvi climàtic i mantenir la seguretat i l’operativa portuària, actuació prevista en el Pla especial del port
- S’impulsa la integració del port amb el teixit urbà, es potencia la mobilitat i es garanteix la compatibilitat amb el medi marí i no s’altera la dinàmica litoral
L’empresa pública Ports de la Generalitat ha presentat aquest dijous a la comunitat portuària d’Arenys de Mar estudis complementaris, fets per un equip tècnic extern que optimitzen la solució proposada el 2019 en el projecte de reforç del dic de recer del port arenyenc. Els objectius d’aquests estudis són garantir la seguretat estructural i adaptar la infraestructura portuària al canvi climàtic, millorar la funcionalitat i l’operativa de les activitats portuàries, integrar el port amb el municipi i assegurar les condicions que permetin crear un nou moll d’activitat en l’espai guanyat al costat del dic de recer. Aquesta és una de les actuacions incloses en el Pla especial del port, aprovat el 2013.
En l’apartat mediambiental els estudis conclouen que es pot garantir la compatibilitat de la infraestructura amb el medi marí, i sense alterar la dinàmica litoral.
A la presentació hi han assistit la directora general de Ports de la Generalitat, Esther Roca, la directora de la Zona Portuària Centre, Margarita Diez, i els tècnics externs que han fet aquests estudis.
Conclusions dels estudis
Amb aquests estudis es millora la seguretat i la funcionalitat del dic, tenint en compte escenaris de clima marítim extrem i de pujada del nivell del mar pel canvi climàtic. Així mateix, s’incorporen eixos estratègics del Pla de ports de Catalunya Horitzó 2030 com la integració port-ciutat i la millora de la mobilitat que s’incorporen al nou projecte.
- Optimitzar el dic de recer. Finalitzar un tram de l’espatller fins a l’extrem del dic i construir un botaones (infraestructura on l’onatge rebota i torna al mar), adossat a la part exterior de l’espatller. Així es redueixen els ultrapassaments d’onatge per sobre del dic de recer que causen els temporals de llevant i preserven la funció de recer i la durabilitat del dic.
- Millorar l’agitació en aigües interiors. Construir un petit espigó de forma ortogonal a garbí a l’extrem del dic, que en ser més obliquo permet una amplada major a la bocana i redueix més l’agitació a la bocana, la indústria naval i la dàrsena pesquera, molt afectades per les garbinades dels últims anys.
- Maniobrabilitat segura. La bocana i el canal de navegació, per on entren i surten els vaixells de pesca i els velers, tindrà 126 metres d’amplada, guanyant 6 metres d’amplada de bocana, respecte a l’anterior projecte. La nova configuració conserva els marges de seguretat adequats per maniobrar els vaixells tant en règim de llevant com de garbí.
- Millora de la mobilitat. L’adequació del dic de recer permetrà construir un nou moll d’activitat d’11 metres d’amplada, la meitat de superfície que en el projecte l’anterior. En paral·lel, un espai del varador s’usarà per crear un vial i una petita rotonda per potenciar la mobilitat al nou moll.
- Integració port-ciutat. El reforç del dic de recer amb l’escullera que es va col·locar al dic, després del temporal Gloria, l’espatller acabat i el botaones, es construirà un nou passeig enlairat a sobre del dic perquè la ciutadania pugui gaudir de l’operativa portuària i del mar.
Antecedents
El projecte inicial de reforç del dic de recer es va presentar el 2019, actuació prevista en el Pla especial del port. El document va rebre els informes favorables d’organismes i usuaris, però també algunes prescripcions.
El 2020, el temporal Gloria va causar danys estructurals al dic de recer, amb pèrdua de força blocs d’escullera i terra, així com afectacions a espais concessionats, vials i estructures portuàries. Ports va fer una obra d’emergència col·locant més de 60.000 tones d’escullera a la part exterior i la part submergida de la infraestructura per poder retornar el dic al seu perfil inicial, donar funcionalitat a la infraestructura i permetre l’activitat portuària. Aquestes obres formaven part del projecte de reforç del dic i en ser executades, es va haver de fer una revisió del projecte.
El 2021, es va fer una revisió del projecte perquè ja s’havia executat una part de reforç del dic i, per donar resposta a les línies estratègiques del nou Pla de ports, aprovat el desembre de 2020.
Posteriorment, es va sotmetre a audiència dels agents portuaris afectats, i hi van haver observacions sobre maniobrabilitat i seguretat en l’entrada i sortida dels vaixells.
El 2025, es va fer una licitació per dur a terme els estudis que avui s’han presentat.
Estudis complementaris del projecte de reforç del dic de recer del port d’Arenys de Mar
14- Compatibilitat urbanística
La Generalitat inicia les obres de millora del dic de recer del port de les Cases d’Alcanar, amb una inversió de 4,5 MEUR
El port de les Cases d’Alcanar amb el dic de recer a primera línia
- Paneque: “Aquesta és una obra estratègica per garantir la seguretat i el futur del port de les Cases d’Alcanar davant l’impacte creixent dels temporals”
- Les obres suposen la construcció d’un nou tram de dic i un espigó per millorar la protecció de la infraestructura, reduir l’agitació interior i evitar l’afectació a les embarcacions amarrades al port
- El dic es prolongarà 100 metres, una obra que requerirà la col·locació d’unes 150.000 tones d’escullera, transportades amb camions
- Els camions d’obra no circularan entre el 14 i el 23 d’agost, quan se celebra la Festa Major de les Cases d’Alcanar, gràcies a un acord entre Ports de la Generalitat i l’Ajuntament d’Alcanar
- El projecte és fruit d’uns estudis fets a la Universitat d’A Corunya que ha d’evitar la vulnerabilitat del port davant dels temporals
L’empresa pública Ports de la Generalitat ha començat aquest mes de juliol els treballs previs del projecte de prolongació del dic de recer del port de les Cases d’Alcanar, una vegada s’ha disposat dels informes favorables dels organismes implicats per poder iniciar l’actuació. “Aquesta és una obra estratègica per garantir la seguretat i el futur del port de les Cases d’Alcanar davant l’impacte creixent dels temporals”, ha assegurat la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque i Sureda.
Els treballs han començat amb inspeccions mediambientals, prospeccions subaquàtiques arqueològiques, col·locació de casetes d’obra i tancat perimetral de la zona. Un cop fetes aquestes tasques, es preveu iniciar, a finals de juliol, l’obra per prolongar el dic de recer amb la col·locació de pedra d’escullera. “La prolongació del dic de recer és una actuació clau per al futur del port de les Cases d’Alcanar. Millora la seguretat de les instal·lacions, reforça l’activitat pesquera i nàutica i prepara aquesta infraestructura per afrontar amb més garanties els reptes derivats del canvi climàtic”, ha subratllat Paneque.
Aquesta és una obra marítima, que es fa dins del mar, i per evitar interferències climatològiques, l’obra s’ha d’executar els mesos que no hi ha temporals, com es fa en aquestes obres marítimes, motiu pel qual s’executa ara. “Adaptar les infraestructures portuàries als efectes del canvi climàtic és una prioritat del Govern. Hem de garantir que els nostres ports continuïn sent operatius i segurs en un context de temporals cada vegada més intensos”, ha destacat la consellera. El projecte suposa una inversió de 4,5 milions d’euros, IVA inclòs, i té un termini d’execució de 8 mesos.
El pas de camions d’obra s’aturarà per a les Festes de les Cases d’Alcanar
Després dels treballs previs, es començaran a portar les peces de pedra d’escullera amb camions. Aquesta escullera s’ha de col·locar al dic de recer per prolongar la infraestructura en 100 metres longitudinals. Per fer aquest perllongament del dic de recer i per construir un petit espigó a l’extrem de la infraestructura, es necessitaran 150.000 tones d’escullera. Aquestes peces d’escullera es transportaran en dies laborables fins al port amb camions.
Ports de la Generalitat i l’Ajuntament d’Alcanar han acordat un calendari per aturar el pas de camions del 14 al 23 d’agost, coincidint amb la Festes de les Cases d’Alcanar, perquè els veïns i les veïnes puguin gaudir de les seves festes sense interferències de les obres. A més, les dues administracions estan treballant i treballaran conjuntament per evitar que les obres alterin el mínim possible el dia a dia de la ciutadania.
Millorar la protecció de la infraestructura
Les obres de prolongació del dic de recer i la construcció d’un espigó antireflector interior han de millorar la protecció de la infraestructura, reduint l’agitació interior i evitant que els forts onatges dels temporals sobrepassin el contradic del port que afecten les embarcacions amarrades a la dàrsena interior.
Aquesta actuació és fruit dels estudis fets a la Universitat d’A Corunya, finalitzats el 2020, amb l’objectiu de buscar una solució als problemes d’onatge i ultrapassaments que pateix el port. Per fer aquests estudis es va crear una maqueta a escala del port de les Cases d’Alcanar. La maqueta es va col·locar en una piscina d’assaig on es va sotmetre a diferents onatges, simulant diferents estats del mar, amb els quals es va comprovar quina era la millor solució per a reduir els nivells d’agitació de l’aigua interior del port durant els temporals de llevant, situació que impedeix el desenvolupament normal de les activitats. Els resultats de les proves realitzades van concloure que la millor solució era la prolongació del dic de recer i la construcció d’un espigó antireflector al final del dic, per evitar els ultrapassaments en la dàrsena interior i reduir l’agitació interior.
Un port vulnerable als temporals
El port de les Cases d’Alcanar és l’únic port de la costa catalana que té orientada la bocana cap al nord-est. Aquesta orientació fa que el port sigui més vulnerable als temporals de llevant, que provoquen problemes d’agitació interior i acaben afectant les instal·lacions portuàries i les activitats pesquera i nàutica que s’hi desenvolupen. El Govern, a través de Ports de la Generalitat, ha buscat la millor solució per resoldre la situació de vulnerabilitat que pateix el port quan hi ha forts temporals.
El Comitè Executiu de Ports atorga les concessions administratives per explotar els 4 locals del contradic al port d’Arenys de Mar
Vista exterior dels 4 locals situats al contradic del port d’Arenys de Mar
- Els 4 locals concessionats es destinaran a cafeteria i brunch, gimnàs, escola de dansa i restaurant, usos permesos en el Pla especial del port, i tindran un termini d’explotació de 20 anys
- Els nous serveis d’aquests locals s’oferiran al públic en general, un factor clau per donar valor afegit a l’espai, generar llocs de treball i millorar la integració del port amb la vila
- Els concessionaris disposaran a partir d’ara de dos mesos per presentar un projecte constructiu, i després hauran d’adaptar els locals a la seva activitat
El Comitè Executiu de Ports de la Generalitat ha atorgat les concessions administratives dels 4 locals situats al contradic del port d’Arenys de Mar, que es convertiran en cafeteria i brunch, gimnàs, escola de dansa i restaurant, i tindran un termini de gestió i explotació de 20 anys. Les noves activitats donen un valor afegit a la zona de ponent, estan relacionades amb l’economia blava, impulsen la dinamització econòmica, creen ocupació i estableixen sinergies entre la vila i el port amb nous serveis per a la ciutadania al costat del mar. Les activitats que es desenvoluparan en aquest espai, són compatibles amb els usos permesos en el Pla especial del port d’Arenys de Mar, aprovat el 2013.
Quant als usos, al concurs es va limitar l’ús gastronòmic i es va apostar per activitats relacionades amb la vida saludable, l’esport i l’economia blava per apropar més els nous serveis situats al costat del mar al públic en general. Tant el gimnàs com l’escola de dansa es consideren activitats que juntament amb la base nàutica ofereixen serveis de lleure a la població arenyenca, que contribueixen al lligam del port amb la vila.
Adequació dels locals
A partir d’avui, els concessionaris disposaran de dos mesos per presentar un projecte constructiu amb l’objectiu d’adaptar cada local a la seva activitat. Actualment, els locals estan dotats de preinstal·lacions d’aigua, electricitat, gas i enllumenat públic. Un cop tinguin el projecte constructiu hauran de fer la distribució interior, les instal·lacions i els acabats. Així mateix, i per tal d’homogeneïtzar l’estètica exterior, els tancaments dels locals hauran de ser de vidre i fusta o elements semblants, garantint la ventilació i la imatge visual.
Distribució dels 4 locals
Pel que fa a la distribució dels 4 locals, a la planta platja, aquests locals disposen d’un recinte de 269 metres quadrats i una terrassa de 242 metres quadrats. Mentre que al passeig enlairat, avui, hi ha 3 locals d’una planta de 80 metres quadrats de superfície, atès que dos locals es van unificar en un de sol per fer un restaurant més gran. A més, aquests 3 locals disposen d’una petita terrassa annexa. Aquests espais estan lligats amb els locals de la platja a través d’unes escales interiors i formen part de la mateixa concessió.
| UBICACIÓ | LOCAL 1 | LOCAL 2 | LOCAL 3 | LOCAL 4 |
| Passeig enlairat Usos |
Edicle: 89,35 m2 Terrassa: 79 m2 Cafeteria i brunch |
Edicle: 89,35 m2 Terrassa: 79 m2 Cafeteria i brunch |
Edicle: 89,35 m2 Terrassa: 79 m2 Escola de dansa |
Edicle: 89,35 m2 Terrassa: 79 m2 Restaurant |
| Planta platja Usos |
Recinte: 269 m2 Terrassa: 242 m2Cafeteria i brunch |
Recinte: 269 m2 Terrassa: 242 m2 Gimnàs |
Recinte: 269 m2 Terrassa: 242 m2 Escola de dansa |
Recinte: 269 m2 Terrassa: 242 m2 Restaurant |
*Edicle: edifici de petites dimensions.
Cafeteria i brunch. Local 1 i local 2 (passeig enlairat)
La cafeteria i brunch “T-laia” serà un local especialitzat en esmorzars i berenars saludables amb la línia de productes següent: fruita de temporada, cafè especialitzat de traçabilitat, infusions, gelats, creps, entrepans i torrades.
L’activitat ocuparà un local de 178,7 metres quadrats a l’edicle del passeig enlairat on ubicarà les oficines, amb una terrassa de 158 metres quadrats. A la part del passeig enlairat es construirà una delimitació perimetral baix amb jardineres i il·luminació integrada per delimitar la zona sense perdre sensació d’obertura.
A la planta platja s’ubicarà una sala de restauració tipus brunch entre recinte de 269 metres quadrats i una terrassa de 242 metres quadrats. La planta platja es cobrirà parcialment amb un tendal retràctil de lona blanca i el paviment serà de gespa artificial d’última generació, amb baix manteniment i integració ambiental.
Gimnàs. Local 2 (planta platja)
La proposta presentada vol convertir l’espai de la planta platja en un centre esportiu especialitzat en entrenament individual i activitats dirigides, que pertany a l’empresa “Blue Coast”. Aquesta activitat es distribuirà a la part interior en una zona cardiovascular, amb vestidors i dutxes i lavabos adaptats i zones d’emmagatzematge. A l’exterior, s’ubicarà una zona d’entrenament funcional/cross training, amb una superfície de 242 metres quadrats.
Escola de dansa i espai de benestar. Local 3
Sota el nom d’”Aïna Dance Studio” es configura com un centre especialitzat en dansa i moviment, amb una proposta híbrida que combina disciplines artístiques, esportives i de benestar.
La planta platja es destina principalment a la dansa i a l’activitat diària de l’escola. El projecte tècnic planteja una nova distribució funcional de l’espai existent, incorporant a la planta platja els equipaments de lavabos i vestuaris, sales polivalents i zona de recepció.
L’edicle del passeig enlairat es concep com un espai més orientat al benestar i activitats de menor intensitat, com ara pilates i sessions específiques. Es preveu una gran sala polivalent, un despatx i un lavabo a l’edicle. Així mateix, les terrasses del passeig enlairat i la planta de platja es conceben com a àrees de suport a l’activitat o d’ús social.
Restaurant. Local 4
La proposta presentada planteja l’adequació integral del local per convertir-lo en el restaurant “Almorratxa” a la planta baixa i oficina a l’edicle superior. Oferiran cuina de mercat amb producte de proximitat km 0 amb tres especialitats: brasa amb showcooking, producte de llotja diari i robot de cocció de precisió per a arrossos. També oferirà possibilitat de càtering.
Valoracions concurs
En els projectes presentats pels nous concessionaris els criteris de qualitat i sostenibilitat s’han valorat amb 80 punts. En aquest apartat s’ha valorat la integració paisatgística, l’oferta de servei, el manteniment de les instal·lacions i les mesures mediambientals, com ara l’ús de materials reciclats i prioritzar els proveïdors de proximitat. D’altra banda, l’oferta econòmica de cada projecte s’ha valorat amb 20 punts.
Antecedents
El 2017, Ports de la Generalitat va invertir gairebé un milió d’euros per crear un ampli passeig enlairat a sobre dels pallols dels pescadors, situats al contradic. Després, es van construir cinc locals en el passeig enlairat on la iniciativa privada hauria de desenvolupar activitats. El projecte també va incloure la creació d’un passeig de terra dura arran de la platja, davant dels locals, per donar continuïtat i accés a la platja de la Picòrdia.
Pel que fa als locals, en aquell moment, hi havia una forta demanda de locals per a restauració i es va apostar per aquesta activitat. Dels 5 locals només en quedava un en activitat, el número 5 que ocupa la base nàutica. El local 2 mai ha tingut activitat i els locals 1, 3 i 4 van cessar la seva activitat.
Per més informació de totes aquestes notícies a:
