L’activitat dels 45 ports de titularitat de la Generalitat genera una facturació de 1.715,8 milions d’euros i una recaptació fiscal de 278,4 milions d’euros, segons un estudi d’impacte econòmic presentat al Saló Nàutic de Barcelona.
El sistema portuari català de titularitat de la Generalitat constitueix un important motor econòmic i social per al territori. Així ho posa de manifest l’estudi d’impacte econòmic de l’activitat desenvolupada durant l’any 2023 als 45 ports de competència de la Generalitat, encarregat per Ports de la Generalitat a la Universitat de Barcelona.
L’estudi evidencia que l’activitat portuària té un impacte que va molt més enllà dels municipis on s’ubiquen els ports, amb efectes sobre nombrosos sectors econòmics i una contribució significativa a la generació d’ocupació, riquesa i ingressos fiscals.
Una aportació de gairebé 1.000 milions d’euros al PIB català
Segons els resultats de l’estudi, l’activitat del sistema portuari català ha generat una facturació total de 1.715,8 milions d’euros, equivalent a una mitjana de 4,7 milions d’euros diaris.
Aquesta activitat ha contribuït amb 978,6 milions d’euros al PIB de Catalunya, dels quals 432,6 milions corresponen a rendes salarials.
Pel que fa a l’ocupació, els ports han contribuït a la creació i el manteniment de 13.317 llocs de treball a temps complet.
L’impacte fiscal també és rellevant, amb una recaptació de 278,4 milions d’euros en impostos estatals i autonòmics, distribuïts de la manera següent:
- 165,3 milions d’euros en IVA.
- 60,1 milions d’euros en IRPF.
- 53 milions d’euros en impost de societats.
A aquestes xifres cal afegir-hi 124 milions d’euros en cotitzacions a la Seguretat Social.
Impacte directe, indirecte i induït de l’activitat portuària
L’estudi analitza tres tipus d’impacte econòmic: directe, indirecte i induït.
L’impacte directe correspon a les activitats desenvolupades pels agents vinculats als ports, entre els quals es troben els clubs nàutics, les marines, les drassanes, els tallers de reparació i manteniment, les empreses de compravenda i lloguer d’embarcacions, les confraries de pescadors, els serveis portuaris, la restauració i les activitats turístiques.
Aquestes activitats van generar una facturació directa de 785,9 milions d’euros, una contribució al PIB de 343,9 milions d’euros i 6.588 llocs de treball a temps complet.
L’impacte indirecte i induït inclou l’activitat generada pels proveïdors de béns i serveis, així com el consum dels treballadors vinculats directament o indirectament al sector portuari.
Conjuntament, aquests efectes van generar una facturació addicional de 929,9 milions d’euros, una aportació al PIB de 634,7 milions d’euros i 6.729 llocs de treball.
L’efecte multiplicador dels ports sobre l’economia catalana
Els resultats també posen de manifest la capacitat de l’activitat portuària per generar riquesa més enllà de les instal·lacions dels ports.
Per cada 100 euros de facturació directa, es generen aproximadament 120 euros addicionals d’activitat econòmica indirecta i induïda.
Pel que fa a l’ocupació, per cada 100 llocs de treball directes es generen aproximadament 100 llocs de treball addicionals en altres activitats econòmiques.
Aquest efecte multiplicador evidencia la importància dels ports com a infraestructures estratègiques per al desenvolupament econòmic i la vertebració territorial de Catalunya.
La importància dels ports per al sector nàutic
Des d’ADIN-Clúster Nàutic Català, considerem que les dades d’aquest estudi posen en valor la contribució de l’activitat portuària i de les empreses que hi desenvolupen la seva activitat.
Els ports esportius, les marines, els clubs nàutics i les empreses de construcció, comercialització, manteniment, reparació i lloguer d’embarcacions formen part d’un ecosistema empresarial que genera activitat econòmica, ocupació i oportunitats de desenvolupament al territori.
Els resultats reforcen la importància de continuar impulsant la modernització de les instal·lacions portuàries, la competitivitat de les empreses i el desenvolupament sostenible de les activitats vinculades a la nàutica i a l’economia blava.
Un estudi presentat al Saló Nàutic de Barcelona
L’estudi ha estat encarregat per l’empresa pública Ports de la Generalitat al laboratori de transferència de la Universitat de Barcelona i s’ha presentat en el marc del Saló Nàutic Internacional de Barcelona 2026.
Podeu ampliar informació d’aquesta i altres notícies a:
https://ports.gencat.cat/noticies/
