2 DE JULIOL
Presentació dels estudis complementaris del projecte de reforç del dic del port d’Arenys de Mar
- Els estudis aporten solucions al projecte inicial per adaptar la infraestructura portuària al canvi climàtic i mantenir la seguretat i l’operativa portuària, actuació prevista en el Pla especial del port
- S’impulsa la integració del port amb el teixit urbà, es potencia la mobilitat i es garanteix la compatibilitat amb el medi marí i no s’altera la dinàmica litoral
L’empresa pública Ports de la Generalitat ha presentat aquest dijous passat a la comunitat portuària d’Arenys de Mar estudis complementaris, fets per un equip tècnic extern que optimitzen la solució proposada el 2019 en el projecte de reforç del dic de recer del port arenyenc. Els objectius d’aquests estudis són garantir la seguretat estructural i adaptar la infraestructura portuària al canvi climàtic, millorar la funcionalitat i l’operativa de les activitats portuàries, integrar el port amb el municipi i assegurar les condicions que permetin crear un nou moll d’activitat en l’espai guanyat al costat del dic de recer. Aquesta és una de les actuacions incloses en el Pla especial del port, aprovat el 2013.
En l’apartat mediambiental els estudis conclouen que es pot garantir la compatibilitat de la infraestructura amb el medi marí, i sense alterar la dinàmica litoral.
A la presentació hi han assistit la directora general de Ports de la Generalitat, Esther Roca, la directora de la Zona Portuària Centre, Margarita Diez, i els tècnics externs que han fet aquests estudis.
Conclusions dels estudis
Amb aquests estudis es millora la seguretat i la funcionalitat del dic, tenint en compte escenaris de clima marítim extrem i de pujada del nivell del mar pel canvi climàtic. Així mateix, s’incorporen eixos estratègics del Pla de ports de Catalunya Horitzó 2030 com la integració port-ciutat i la millora de la mobilitat que s’incorporen al nou projecte.
- Optimitzar el dic de recer. Finalitzar un tram de l’espatller fins a l’extrem del dic i construir un botaones (infraestructura on l’onatge rebota i torna al mar), adossat a la part exterior de l’espatller. Així es redueixen els ultrapassaments d’onatge per sobre del dic de recer que causen els temporals de llevant i preserven la funció de recer i la durabilitat del dic.
- Millorar l’agitació en aigües interiors. Construir un petit espigó de forma ortogonal a garbí a l’extrem del dic, que en ser més obliquo permet una amplada major a la bocana i redueix més l’agitació a la bocana, la indústria naval i la dàrsena pesquera, molt afectades per les garbinades dels últims anys.
- Maniobrabilitat segura. La bocana i el canal de navegació, per on entren i surten els vaixells de pesca i els velers, tindrà 126 metres d’amplada, guanyant 6 metres d’amplada de bocana, respecte a l’anterior projecte. La nova configuració conserva els marges de seguretat adequats per maniobrar els vaixells tant en règim de llevant com de garbí.
- Millora de la mobilitat. L’adequació del dic de recer permetrà construir un nou moll d’activitat d’11 metres d’amplada, la meitat de superfície que en el projecte l’anterior. En paral·lel, un espai del varador s’usarà per crear un vial i una petita rotonda per potenciar la mobilitat al nou moll.
- Integració port-ciutat. El reforç del dic de recer amb l’escullera que es va col·locar al dic, després del temporal Gloria, l’espatller acabat i el botaones, es construirà un nou passeig enlairat a sobre del dic perquè la ciutadania pugui gaudir de l’operativa portuària i del mar.
Antecedents
El projecte inicial de reforç del dic de recer es va presentar el 2019, actuació prevista en el Pla especial del port. El document va rebre els informes favorables d’organismes i usuaris, però també algunes prescripcions.
El 2020, el temporal Gloria va causar danys estructurals al dic de recer, amb pèrdua de força blocs d’escullera i terra, així com afectacions a espais concessionats, vials i estructures portuàries. Ports va fer una obra d’emergència col·locant més de 60.000 tones d’escullera a la part exterior i la part submergida de la infraestructura per poder retornar el dic al seu perfil inicial, donar funcionalitat a la infraestructura i permetre l’activitat portuària. Aquestes obres formaven part del projecte de reforç del dic i en ser executades, es va haver de fer una revisió del projecte.
El 2021, es va fer una revisió del projecte perquè ja s’havia executat una part de reforç del dic i, per donar resposta a les línies estratègiques del nou Pla de ports, aprovat el desembre de 2020.
Posteriorment, es va sotmetre a audiència dels agents portuaris afectats, i hi van haver observacions sobre maniobrabilitat i seguretat en l’entrada i sortida dels vaixells.
El 2025, es va fer una licitació per dur a terme els estudis que avui s’han presentat.
Estudis complementaris del projecte de reforç del dic de recer del port d’Arenys de Mar
14- Compatibilitat urbanística
Per a més informació
